Nissan Rogue Club > Запчасти > Путь самурая. Покупка, доставка и ремонт Nissan Rogue

Путь самурая. Покупка, доставка и ремонт Nissan Rogue

Весь дальнейший текст — перенесен со старого форума, настоящий автор сего поста: Вячеслав из Telegram-чата

Пред-история

Летом пришла идея обновить свою машину. На тот момент владел Nissan X-Trail T31 2.0L.

Мой старый Ниссан

T31 всем хорош и подходит под мои хотелки: блокировка, клиренс, большой багажник и ровный пол(можно спать при сложенных сидениях). Я рыбак, поэтому мне эта машина подходила по всем характеристикам.

Выбор пал на РОГ, близнец T32.

Покупка и подготовка к ремонту

Сказано — сделано, подобрал компанию по доставке авто из штатов, по положительным отзывам своих друзей и пошла игра. Для себя решил, что ищу только SL AWD, ну или SV премиум. В течении месяца сам сидел у монитора в поисках подходящего варианта, но то что мне подходило(по видимому не только мне) уходило дороже 8000тыс. У меня бюджет был куда скромнее, и дороже 6000 я покупать не хотел.

В конце концов попался вот такой вариант на ночном аукционе: Моя ставка была 5200 и она сыграла!

Фото с аукциона

Радости не было предела: кожа-рожа, полный привод, автобагажник и прочие плюшки.
Потом началась подготовка к получению и ремонту авто. Из того, что визуально можно было дефектовать это: капот, решетка с камерой, фары, противотуманка левая с заглушкой, бампер в сборе, телевизор, усилитель бампера, петли капота, кронштейны бампера, замок капота, проч.

Если покупать это все здесь, то цена выходила не меньше $3000. Нашел все необходимое в России и цена за все была менее $2000. Поэтому все заказал из разборки в России на Белгород.

Доставка и растаможка

В Харьков все доезжало частями с родственниками и друзьями. Сложил эти кишочки в гараже заботливо подстелив детское одеяло. Уже можно было потрогать свою будущую машину, пусть пока не всю))

И вот наконец в начале ноября мне сказали что машина в порту, но решено подождать нового закона, потому как возможно сэкономим. И мои деньги были заморожены.
Растаможка действительно вышла дешевле, вместо предполагаемых 68000 грн, вышла в 47000 грн. Чему я, понятное дело был рад, спасибо ребятам. В Харьков машина пришла в середине декабря.

Дефектовка и ремонт

Уже в боксе на СТО была проведена более подробная дефектовка чем по фото, добавилось: подрамник(вмятина не большая, но мало ли… поэтому — замена), радиатор основной, радиатор кондиционера, диффузоры, бачок омывателя, на два отверстия.

Взялся искать недостающие запчасти здесь у нас, в том числе и бачок омывателя. Подрамник на радость нашелся в Харькове на разборке на биологической, и всего-то, о чудо, за 10800 грн. Быстро поехал купил и привез на СТО.

Первый подрамник

Подрамник

Проблема

Однако при тщательном осмотре мастер заметил, что одно «ухо» крепления рычага деформированно. Можно конечно, и кувалдой отгэпать и подравнять, а вдруг деформация пошла дальше на подрамник и нарушилась геометрия. Ложили его (подрамник) для проверки на ровный пол, меряли диагонали (кстати они не должны совпадать 1180х1187 мм).

Подбор

Думали гадали и повез я подрамник обратно сдавать на Биологическую. В процессе поиска, выяснилось, что подрамник от Т32 2.5 вполне подходит, и его продают Роговодам под видом оригинала. Откуда автолюбителю знать как выглядит подрамник, да и зачем… Он у нас на разборках стоит порядка $400.

Обратите внимание, у него нет приливов с переди как на Роговском, но эти приливы ни в каких крепежах и процессах не участвуют. Начал дальше копать тему. Выяснилось, что подрамник от Т32 на 2.0л тоже подходит к Рогу, только крепежи выхлопной трубы (кронштейны) приварены в другом месте.

Во всем остальном он идентичен подрамнику Рог!
На просторах интернета нашел продавца который продает их (подрамники) по 4300 грн!!! А на разборках, все пользуясь неграмотностью автолюбителей, тоже самое продают по $350 и проходит. Люди не ведитесь, анализируйте, сравнивайте!

Сходство с T31

Мало того! подрамник с T31 2.5 совершенно такой же, и новый стоит около 7000 грн (уже экономия), так же подойдёт от Т31 2.0, только опять же, переварить крепежи выхлопной за 100 грн! и цена нового около 6000 грн, с новыми сайленблоками. Если что, то новый на Рог с ОАЭ стоит $722 плюс за вес и негабарит, итого под $900.

Поэтому наш брат узнав эту конскую цену и несет $400 радостно на разборку за подрамник б/у от T32. Которые кстати, во всем цивилизованном мире, меняют целиком по гарантии при выходе из строя сайленблоков, и выкидывают на свалку.

Кстати сайленблоков на наши подрамники нет, но! Они есть на подрамник Qashqai, и мне на T31 заказывали кашкаевские, а так как подрамники T31 и T32 идентичны, то сайленблоков пойдут все те же.

Вот кому будет интересно чертеж подрамника T32, Rogue, T31, а так же, внимание — Renault Koleos!

Сами понимаете, порядок цен. Теперь, зная всю ситуацию, я бы поставил подрамник новый с T31 на 2.5 новый с новыми сайленблоками за 7000 грн , однако их оказалось трудно найти, видать пронюхали продавцы и продают их на T32)). Или, на крайняк, купил бы на T31 на 2.0 и отдал бы за переварку двух шпилек 100 грн. Но, ладно, и так взял не дорого, так что грех жаловаться…

А вот фото с Росс форума с двумя подрамниками Т32 и Koleos

До-покупка комплектующих

Бачок омывателя заказал опять же в России, обошелся порядка 2000 руб плюс доставка в Харьков из Москвы бусиком за 200 грн. У нас же их продают с разборок порядка $100, кстати столько стоит новый с ОАЄ.

Так же решено было все-таки поменять крылья, потому как родные имели небольшие заломы, не хотелось шпатлевки.

Вот тут отдельное спасибо за помощь Александру, Саша — спасибо! Помог мне разобраться в заказе запчастей и во многих других вопросах.

Идем дальше. Радиатор основной я восстановил на сто на Московском проспекте недалеко от Хомы, в арке, за 1000 грн. Диффузоры и радиатор кондиционера пришлось таки приобрести новые в сумме за $350 в сумме.

Прошивка ключа

А, забыл! По прибытию в Харьков, ко всем неучтенным запчастям добавилась кража единственного ключа в Одессе. Что сказать — негодяи, неужели вам плохо разгружается по $400, что вы еще и ключ единственный украли?… Но, украденный ключ мне компенсировали ребята, которые доставляли авто — спасибо.

Правда «привязку ключа к авто я делал за свой счёт. В Харькове эта услуга мне обошлась за $100, может есть и дешевле, но что есть то есть. Уже позже выяснил оригинальный номер по вину наших ключей (Роговских) без личинки, для заказа с ОЭА. Он там стоит НА 4 кнопки, SL 2013-2016 порядка $65. А личинка покупается на али за доллар, чтоб была.
Или просто пойти на Али и купить болванку. Ну эту тему уже давно разобрали на других ресурсах, поэтому писать нет смысла.

На данном этапе ключ подвязан, замена кузовных элементов (крылья, капот, лед фары, решётка, телевизор) и рихтовка состоялась, машина находится в малярном цеху.

Финал

Подытожу кратко. Nissan Rogue 2015 AWD SL 30000 миль, купил за $5200. В Харьков приехал растаможенный за $11670. После ремонта с сертификацией вышел $16390.
Считаю не зря занимался и результат отличный.

Комфортная и вместительная машина для семьи по демократичной цене.
На этом мой путь возможно не закончен, следующий шаг превращение Rogue в X-Trail путём русификации… если не привыкну раньше, чем встречу хакера…

Уже на номерах 🙂
0

Отправить ответ

avatar