Заміна Фаренгейтів на Цельції в кліматі без реєстрації і СМС

Раніше за перепрошивку клімату з Фаренгейтів у Цельсії спеціалісти по електроніці брати від 600 до 2000 грн. Завдяки зусилям клубу була знайдена можливість зробити цю операцію майже безкоштовно (у разі наявності правильного адаптера і телефону на базі ОС Android).

Перший хто запропонував дану процедуру був одноклубник Володимир, який протестував це на свому і інших авто. На основі досвіду чату, інший одноклубник Тарас, зробив інструкцію, за що їм велика дяка!

Також було помічено, що використовуючи досвід чату деякі псевдо-доброзичливі одноклубники почали на цьому намагатись заробити кошти розміщуючи свої об’яви на ОЛХ без будь-яких гарантій. Клуб засуджує цю позицію і публікує інструкцію задля популяризації безкоштовного способу такого бажаного налаштування.

На щастя є і гарні одноклубники, які це роблять за донат на ЗСУ.

Також варто зауважити, що дана процедура працює для усіх модифікацій Nissan Rogue T32. Як з підігрівом руля, так і без. Після зміни увесь функціонал підігріву, як то ввімкнення/вимкнення з кнопки, чи вмикання при автозаведенні в холодну пору року залишається незмінним.

Дана процедура підходить для Android, бо прошивав сам. І всі подальші кроки описані саме для Android. Для iPhone наразі інструкції немає, так як там відсутній застосунок на телефон яким може бути виконана модифікація.

Необхідне обладнання і програмне забезпечення

• ELM адаптер. Купувався на AliExpress, з сайту клубу, перший у списку в розділі електроніка
• Програма ECU Tweaker
• База до програми ecu.zip

Підготовчі дії

1. Встановлюємо завантажений на телефон apk файл програми ECU Tweaker
2. Перейменовуємо скачаний архів з базою у ecu.zip
3. Завантажену базу кладемо в кореневу папку внутрішньої памяті пристрою (АРХІВ не розпаковувати).
4. Вмикаємо запалювання
5. Вимикаємо кондиціонер (означає, що панель кондиціонера не світиться!!!)
6. Вставляємо ELM адаптер
7. Підключаємо ELM адаптер до телефону (саме підключаємо вручну, так як програма не буде підключатися сама, як це наприклад зроблено в Карісті)
8. Запускаємо програму ECU Tweaker і перевіряємо, що підключення до адаптера працює (зелена розетка)

Підключення ELM адаптера до телефону

1. Відкриваємо список прив’язаних пристроїв Bluetooth.
2. Натискаємо додати/прив’язати новий пристрій і виконуємо пошук пристроїв.
3. В списку знайдених пристроїв знаходимо свій адаптер і натискаємо на нього (зазвичай назва виробника або просто «ELM …»).
4. Вводимо код доступу. Має бути в інструкції до пристрою. Зазвичай 0000 або 1234.

Перепрошивка

В програмі тицяємо пошук і обираємо ALL (Rogue відсутній в списку)

Тепер в Головному меню обираємо «Climate Control -> Climbox -> Nissan -> Configuration Nissan»

Навпроти  CL_NISSANDestination (перший пункт на жовтому меню) в випадаючому списку обираємо значення GOM (CAN) тобто Канада. Можна також обрати Китай, температура буде в Цельсіях, але є нюанси, які опишу нижче.

Перед натисканням кнопки Reset обов’язково натискаємо кнопку біля меню вибору для запису змін (особисто я тицяв 2 рази, так як після першого разу у вікні сповіщень з’явився напис «No Data» чи типу того, а після другого натискання все було ОК).

Натискаємо кнопку ECU Reset. В машині щось забрижжить – це нормально, йде переналаштування

В принципі цього достатньо для зміни Фаренгейтів на Цельсії. Після виходу з програми, вимкнення запалення та ввімкнення знову і вмикання Клімат контроля вже маєте побачите бажані ЦЕЛЬСІЇ.

Зміна кліматичної зони

Все робиться по аналогії, лише пункти меню дещо інші

1. В головному меню обираємо:  Climate Control -> Climbox -> Climbox+ -> Manual Configuration
2. Навпроти  CL_CountryCfg (перший пункт серед списку команд) в випадаючому списку обираємо значення Zone 3, також тицяємо для запису на кнопку з жовтим шрифтом поряд з обраним значенням.
3. Тицяємо ECU Reset

Примітки та нюанси

У розділі Nissan -> Configuration Consult можна встановити коригування датчика температури (-3…+3), режим роботи заслонок DEF, пам’ять режимів циркуляції та рециркуляції.
Звертаю увагу, що з урахуванням особливості конструкції повітроводів авто та інших особливостей, ці налаштування можливо зможуть зробити роботу клімат контролю більш комфортним особисто Вам, рецепту відмінної роботи швидше за все немає.
Якщо Ви вирішили спробувати змінити країну, будьте готові до значної зміни функціональних можливостей та алгоритмів. Зміну потрібно виконувати на незаведеному автомобілі, після застосування налаштування слід зробити reset. Наприклад, при виборі EUR1 перестане працювати вибір режимів обдування (напевно це для Англії), а при виборі USA клімат перейде у відображення температур у фарингейтах.
Сам катаюсь на PRC (для Китаю), змінено алгоритм роботи вентилятора та в автоматичному режимі обдув ніг.
Робота обігріву лобового скла відбувається імпульсно, два реле вмикають обігрів і відразу вимикають, знову вмикають і так по колу. Якщо часто користуєтеся обігрівом лобового скла реле можуть вийти з ладу.

Тому методом перебору одноклубниками було обрано Канаду, як більш безпечний режим для нашої моделі і комплектації автомобіля.

На рахунок кліматичних зон

Перекладена цитата з кацапського форуму:
Змінив зону в налаштуваннях клімат-контролю за допомогою ECU Tweaker.
У налаштуваннях 4 кліматичні зони:

1. Спекотний клімат з плавною зміною температури,
2. Спекотний клімат з різкою зміною температури,
3. Помірний клімат,
4. Холодний клімат.

Обрав четверту зону, так як клімат у нас досить холодний (кацап живе там де холодно). Відразу зауважив, що тепле повітря здебільшого спрямоване в ноги. Спостерігатиму.

Напевно, тільки ледащий не зробив це, знаючи проблеми наших кліматичних систем. Близько 3-х тижнів тому змінив кліматичну зону з 1-ої на 4-ту. Різниця є і досить велика — в режимі «AUTO» тепер немає прожарювання обличчя, більше тепла йде в ноги.