Nissan Rogue Club > Самостоятельный ремонт > Замена тормозных колодок
NIBK тормозная колодка

Замена тормозных колодок

Весь дальнейший текст — перенесен со старого форума, настоящий автор сего поста — Андрей (SD) .

Пробег авто 113 тыс. а значит нужно проверять все расходники и если по CARFAX замены масла и фильтра значилась, то по тормозам не было ничего. Есть основания предполагать, что колодки тормозные стоят еще заводские. Колеса кстати тоже еще родные. Визуально остаток колодок передних составлял около 20-25%) через щели в литых дисках. Даже после покупки и непосредственно перед установкой возникли сомнения – может пуст родные еще походят, но после демонтажа все сомнения отпали, т.к. внутренние колодки изношены сильнее не симметрично (вероятно из-за критического износа). На фото видно разницу между внутренней и внешней колодками.

Справа внутренняя.

Еще одним верным признаком износа колодок является низкий уровень тормозной жидкости в бачке без видимых утечек. В данной ситуации, прежде чем доливать необходимо проверить износ, т.к. после замены колодок, уровень жидкости поднимется. На фото видно на сколько уровень подрос и это только после замены передних колодок. Если заменить задние, придется отбирать лишнюю, видимо доливали до уровня.

Муки выбора колодок на замену, к счастью были не долгими. Цены на оригинальные разнились в два три раза, что наводило на мысль, что дешевые могут быть подделкой. Стоимость оригинала не малая, что побудило искать достойную замену. Поступило предложение купить колодки NIBK, с хорошими отзывами владельцев Nissan\Infinity . Страна производитель – Япония. Т.к. раньше не имел дела с этим производителем. Углубился в изучение отзывов. Как выяснилось, в России данный бренд распространен более широко и популярен, в связи с чем и подделывается часто. Признаки подделки подробно описаны в интернете. Вот пара сайтов:
https://blog.partreview.ru/article/kolo … -poddelka/
https://zapchasti.expert/tormoz/kolodki/nibk.html
Оригинальный номер передних тормозных колодок для Nissan Rogue 2014г. — D1060-4BA0A , номер NIBK PN2804 . Продавец колодок был найден на avto.pro самой дешевой ценой 699 грн. (26$). Решил позвонить удостоверится в подлинности товара, продавец вопросу искренне удивился – «разве их подделывают?…..». В итоге все признаки оригинальности были на лицо – цвет фиолетовый, в комплекте — тугоплавкая смазка, антискрипные пластины, пружинки, упаковка тоже соответствовала описанию в статьях – матовая печать, наличие логотипа, голограмма, выштамповка на колодке. Не было только инструкции по установке на 9 языках, но она была обнаружена позже, на упаковке.

Старые колодки были демонтированы без проблем. Антискипные пластины было решено установить оригинальные, состоят из двух частей и субъективно внушают большее доверие))), тем более, что они были в хорошем состоянии.

При помощи растворителя, были отмыты пластины и направляющие колодок.

Нижняя – пластина из комплекта.
Собственно сама колодка и пакетик тугоплавкой смазки.

Далее на колодки нанесена тугоплавкая смазка из комплекта, пластины установлены на свои места, так же смазаны направляющие колодок.

Понравилась конструкция установки колодок – конструктивно предусмотрено по две пружины на отведение каждой колодки в крайнее положение.
Смазки хватило впритык, так, что использовать нужно рационально.

Вот так колодки были заменены на «гламурные»(как выразился коллега по цеху)))))).

Скрипа, как и других посторонних звуков после установки нет. О эффективности плавности торможения можно будет судить через пару-тройку дней после притирки.
Цена вопроса – 750 грн. и пару часов времени.
P.S. С эпистолярным жанром у меня не очень, так, что изложил как получилось)))).

UPD: Дополню впечталениями от эксплуатации колодок NIBK. Поле установки проехал около двух тыс. км. в т.ч. по серпантинам в горах, где торможения двигателем не хватает даже с отключенным овердрайвом. Тормозить приходилось часто и долго и это при температуре за бортом +32 по Цельсию.
Колодки тормозят отлично, при частых торможениях и вероятном сильном нагреве, торможение не ухудшается. Диски не черные после них(кстати от родных износ которых был критичен, диски почернели), сажи нет, дистки колесные чистые.
Вывод — колодки японского производителя NIBK годная продукция. При замене задних установлю этого же производителя, номер PN2806. Соотношение цена-качество лучшее. ИМХО.

2+

1
Отправить ответ

avatar
1 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
1 Comment authors
Владимир Recent comment authors
newest oldest most voted
Владимир
Гость
Владимир

Полностью подтверждаю написанный отзыв. Колодки тормозят просто моментально, не скрипят