Как правильно установить ГБО?

Главное требование при установке газобаллонного оборудования на этот автомобиль – правильно засверлить штуцера. Для этого необходимо снять впускной коллектор, потому что в нем вихревые заслонки для изменения подачи воздуха, которые могут иногда перекрывать подачу полностью, таким образом автомобиль будет испытывать проблемы связанные с корректной смесью и ее подачей. Штуцер засверливается за вышеназванными заслонками. Многие установщики не придают значения врезке, а это один из самых важных моментов так как область для правильной врезки очень мала.

Фото с примером корректной врезки.

врезка гбо nissan rogue
Также у автомобиля есть прямая необходимость регулировки клапанов примерно каждые 35 000-40 000 км пробега.

Установили:
— форсунки только высокоскоростные – по скорости не уступают бензиновым;
— фильтр тонкой очистки с отстойником – для защиты и продолжения жизни газовых форсунок;
— редуктор с запасом мощности для того, чтобы не «ограничивать» мощность автомобиля;
— тороидальный баллон на 54 л с мультиклапаном евростандарта;
— самозажимные хомуты, термопластиковая магистраль, а также итальянские рукава Parker.

ГБО итальянского производства с OBD-адаптацией, которая изменяет настройки газовой системы в режиме онлайн, максимально точно считывая данные со штатных устройств автомобиля. Иными словами система OBD дает возможность идеально скорректировать топливную карту, потому что делает это в процессе эксплуатации. Работа с таким комплектом идентична работе на бензине, но только в 2 раза дешевле. Тут также немаловажным моментом является ограниченная пропускная способность шины данных, иными словами некорректная настройка получения параметров по OBD протоколу может вылиться в различные ошибки.

Немаловажную роль также играет месторасположения редуктора, особых вариантов в подкапотном пространстве Nissan Rogue нет, но по сей день встречаются «одаренные», которые умудряются засунуть редуктор в интересное место. Самое главное чтобы редуктор не был расположен выше пробки радиатора, иначе система будет завоздушена, редуктор не будет корректно прогреваться и система может выплевывать жидкую фракцию во впускной коллектор.

Детальнее ознакомиться с признаками непрофессионаллов своего дела вы можете по ссылке.

3+